Jednoosiowa przyczepa T-117 wybierana najczęściej jako urządzenie uzupełniające w profesjonalnych gospodarstwach rolnych oraz zakładów komunalnych. Cynkowane ogniowo ściany, rama nośna i belka tylna, podłoga z jednego arkusza grubości 3mm gruntowana zanurzeniowo i malowana, gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Przyczepa charakteryzuje się dużą pojemnością i doskonałą zwrotnością. Niewielka masa własna, prosty system otwierana bort pojedynczo lub zespołowo do góry lub do dołu, umożliwia wywrót w trzech kierunkach. Niskie podwozie w porównaniu z innymi tego typu przyczepami ułatwia jej załadunek i rozładunek. Wysoka szczelność skrzyni umożliwia transport wszystkich rodzajów zboża oraz innych materiałów sypkich. Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej pozwala na szybki wysyp przewożonych materiałów bez oporów i klinowania się. W tylnej ścianie znajduje się otwór wysypowy pozwalający na wyładunek strumieniowy sypkich materiałów. Wysokogatunkowa stal, profile hutnicze, ściany wykonane z solidnych walcowanych profili, markowe podzespoły, nowe ogumienie oraz możliwość założenia dodatkowych nadstaw gwarantuje bezpieczne użytkowanie. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych.

Wyposażenie standardowe:

• grubość podłogi 3 mm wykonana z jednolitego arkusza blachy
• drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• uniwersalny system otwierania ścian
• system centralnego ryglowania ścian
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• instalacja oświetleniowa spełniająca wymogi ruchu drogowego

Dwuosiowa przyczepa T-169 najczęściej wybierana przez małe i średnie gospodarstwa rolne. Cynkowane ogniowo ściany, rama dolna, belka tylna, dyszel, rama obrotnicy, podłoga z jednego arkusza grubości 4mm gruntowana zanurzeniowo i malowana, gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej pozwala na szybki wysyp przewożonych materiałów bez oporów i klinowania się. W tylnej ścianie znajduje się otwór wysypowy pozwalający na wyładunek strumieniowy sypkich materiałów. Zastosowano prosty system otwierana bort pojedynczo lub zespołowo do góry lub do dołu, umożliwiający wywrót w trzech kierunkach. Wysoka szczelność skrzyni umożliwia transport wszystkich rodzajów zboża oraz innych materiałów sypkich. Dostępna jest w wersji 4 i 6 tonowej. Sztywna rama wykonana z wysokogatunkowej stali, profili hutniczych, ściany wykonane z solidnych walcowanych profili, markowe podzespoły, nowe ogumienie oraz możliwość założenia dodatkowych nadstaw ze stelażem i plandeką gwarantuje bezpieczne i komfortowe użytkowanie. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych.

Wyposażenie standardowe:

• ściany boczne o wysokości 500 mm
• grubość podłogi 3 mm wykonana z jednolitego arkusza blachy
• drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• uniwersalny system otwierania ścian
• system centralnego ryglowania ścian
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• zaczep, instalacja hydrauliczna i pneumatyczna do nast. przyczepy
• szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

Dwuosiowa przyczepa T-104 budząca największe zainteresowanie wśród klientów szukających profesjonalnych i wydajnych maszyn w przystępnej cenie. Cynkowane ogniowo ściany, rama dolna, belka tylna, błotniki, dyszel, rama obrotnicy, podłoga z jednego arkusza grubości 4mm gruntowana zanurzeniowo i malowana, gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Wysoka szczelność skrzyni umożliwia transport wszystkich rodzajów zboża oraz innych materiałów sypkich. Odpowiednio zaprojektowana rama i dyszel zaczepu gwarantują maksymalną zwrotność przy jednoczesnym zapewnieniu optymalnej objętości i wytrzymałości skrzyni ładunkowej. Ściany otwierane pojedynczo lub zespołowo do góry lub do dołu, trójstronny wywrót skrzyni ładunkowej do tyłu i na boki. Trapezowy kształt platformy skrzyni ładunkowej pozwala na szybki wysyp przewożonych materiałów bez oporów i klinowania się. W tylnej ścianie znajduje się otwór wysypowy pozwalający na wyładunek strumieniowy sypkich materiałów. Sztywna rama wykonana z wysokogatunkowej stali, profili hutniczych, ściany wykonane z solidnych walcowanych profili, markowe podzespoły, nowe ogumienie oraz możliwość założenia dodatkowych nadstaw ze stelażem i plandeką gwarantuje bezpieczne i komfortowe użytkowanie. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych.

Wyposażenie standardowe:

• grubość podłogi 4 mm wykonana z jednolitego arkusza blachy
• wysokość ścian 2×500 mm – otwierane pojedynczo lub zespołowo
• drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• uniwersalny system otwierania ścian
• system centralnego ryglowania ścian
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• zaczep, instalacja hydrauliczna i pneumatyczna do nast. przyczepy
• szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

T-104/6 to najnowszy model przyczepy w palecie CynkoMet stworzony z myślą o rolnikach dla których liczy się efektywność i wielofunkcyjność. Cynkowane ogniowo ściany, rama dolna, belka tylna, błotniki, dyszel, rama obrotnicy. Podłoga z jednego arkusza grubości 4mm, gruntowana zanurzeniowo i malowana, gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Skrzynia posiada szerokość paletową. Masywna konstrukcja wykonana z profili hutniczych gwarantuje stabilne i komfortowe użytkowanie przy największych obciążeniach i w najtrudniejszych warunkach. Ściany wykonane z solidnych walcowanych profili. Możliwość otwierania ścian pojedynczo lub zespołowo od góry i dołu. W tylnej ścianie znajduje się otwór wsypowy pozwalający na wyładunek strumieniowy sypkich materiałów. Bieżnikowane ogumienie z możliwością zakupu nowych. Założenie dodatkowych nadstaw gwarantuje zwiększenie pojemności ładunkowej. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych. Zaczep typu Y znacząco ułatwia manewrowanie maszyną.

Wyposażenie standardowe:

• grubość podłogi 4 mm
• wysokość ścian 2×600 mm – otwierane pojedynczo lub zespołowo
• szerokość paletowa
• prędkość max 40km/h
• nowe ogumienie 385/65 R 22,5
• system centralnego ryglowania ścian
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• zaczep, instalacja hydrauliczna i pneumatyczna do nast. przyczepy
• szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

Model T-149 to największa przyczepa w palecie CynkoMet dedykowana wszędzie tam gdzie najważniejszy jest profesjonalizm i efektywność pracy. Cynkowane ogniowo ściany, rama dolna, belka tylna, błotniki, dyszel, rama obrotnicy. Podłoga z jednego arkusza grubości 4mm, gruntowana zanurzeniowo i malowana, gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Skrzynia posiada szerokość paletową. Wysoka szczelność umożliwia transport wszystkich rodzajów zboża oraz innych materiałów sypkich. Masywna konstrukcja wykonana z profili hutniczych gwarantuje stabilne i komfortowe użytkowanie przy największych obciążeniach i w najtrudniejszych warunkach. Ściany wykonane z solidnych walcowanych profili. Możliwość otwierania ścian pojedynczo lub zespołowo od góry i dołu. W tylnej ścianie znajduje się otwór wysypowy pozwalający na wyładunek strumieniowy sypkich materiałów. Bieżnikowane ogumienie z możliwością zakupu z nowych. Założenie dodatkowych nadstaw gwarantuje zwiększenie pojemości ładunkowej do 18,5m3. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych.

Wyposażenie standardowe:

• grubość podłogi 4 mm
• wysokość ścian 2×500 mm – otwierane pojedynczo lub zespołowo
• szerokość paletowa
• prędkość max 40km/h
• nowe ogumienie 385/65 R 22,5
• system centralnego ryglowania ścian
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• zaczep, instalacja hydrauliczna i pneumatyczna do nast. przyczepy
• szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

Przyczepa platformowa T-608 to dwuosiowa lub trzyosiowa przyczepa do przewozu bel. Całkowicie cynkowana ogniowo konstrukcja, podłoga o grubości 3mm, gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Masywna konstrukcja wykonana z profili hutniczych gwarantuje stabilne i komfortowe użytkowanie przy największych obciążeniach i w najtrudniejszych warunkach. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych takich jak przewoz słomy i siana w postaci bel lub kostek prasowanych, palet. Brak homologacji krajowej. Szerokie ogumienie ułatwia poruszanie się na podmokłych terenach. Możliwość regulowania długości platformy ładunkowej i dopasowanie do długości ładunku.

Wyposażenie standardowe:

• dyszel trójkątny z regulowaną sprężyną podtrzymującą
• drabinki oporowe: przednia i tylna
• dwa kliny do kół
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• zawieszenie resorowane
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

Nowoczesna przyczepa rolnicza posiadająca skrzynię ładunkową przystosowaną do przewozu zwierząt. Całkowicie cynkowana ogniowo rama nośna, konstrukcja skrzyni ładunkowej gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Przykręcane ściany z wodoodpornej sklejki obustronnie foliowanej gr. 18 mm. Nisko usytuowana podłoga na wysokości 70cm, długi podest zapewnia łatwy załadunek i rozładunek zwierząt. Możliwość wyposażenia w podłogę drewnianą impregnowaną, aluminiową ryflowaną, stalową cynkowaną lub pokrytą antypoślizgową masą. Przyczepa jest wyposażona w instalację hamulcową pneumatyczną i postojowy hamulec ręczny z korbą. Posiada także elektryczną instalację oświetleniową i sygnalizacyjną. Przyczepa może być wyposażona w plandekę sznurowaną, przegrodę wewnętrzną. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych.

Wyposażenie standardowe:

• ściany przykręcane ze sklejki wodoodpornej
• sprężyny ułatwiające otwieranie tylnej ściany
• podest – ściana tylna wykonana ze sklejki wodoodpornej otwierana manualnie
• rozkładane barierki boczne na podeście załadunkowym.
• podłoga drewniana impregnowana
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• stelaż plandeki wraz z poprzeczkami łączącymi.
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

Nowoczesna przyczepa rolnicza posiadająca skrzynię ładunkową przystosowaną do przewozu zwierząt. Całkowicie cynkowana ogniowo rama nośna, konstrukcja skrzyni ładunkowej gwarantuje niezawodność, trwałość przez wiele lat użytkowania. Przykręcane ściany z wodoodpornej sklejki obustronnie foliowanej gr. 18 mm. Nisko usytuowana podłoga na wysokości 98 cm, długi podest zapewnia łatwy załadunek i rozładunek zwierząt. Możliwość wyposażenia w podłogę drewnianą impregnowaną, aluminiową ryflowaną, stalową cynkowaną lub pokrytą antypoślizgową masą. Przyczepa jest wyposażona w instalację hamulcową pneumatyczną i postojowy hamulec ręczny z korbą. Posiada także elektryczną instalację oświetleniową i sygnalizacyjną. Przyczepa może być wyposażona w plandekę sznurowaną, przegrodę wewnętrzną. Homologacja umożliwia rejestrację przyczepy i poruszanie się po drogach publicznych.

Wyposażenie standardowe:

• ściany przykręcane ze sklejki wodoodpornej
• sprężyny ułatwiające otwieranie tylnej ściany
• podest – ściana tylna wykonana ze sklejki wodoodpornej otwierana manualnie
• rozkładane barierki boczne na podeście załadunkowym.
• podłoga drewniana impregnowana
• instalacja hamulcowa pneumatyczna
• stelaż plandeki wraz z poprzeczkami łączącymi.
• postojowy hamulec ręczny z korbą
• instalacja oświetleniowa 12V spełniająca wymogi ruchu drogowego

Skrzynia zawieszana na ciągniku z wywrotem trójstronnym (do tyłu i na boki) z otwieranymi ścianami (od góry i od dołu). Całkowicie ocynkowana ogniowo konstrukcja jest odporna na działanie niesprzyjających warunków atmosferycznych i zapewnia długoletnią eksploatację. Przeznaczona jest do transportu płodów rolnych oraz wszelkich materiałów sypkich, może również służyć do przewozu soli drogowej, piasku, śniegu, śmieci i odpadów komunalnych.

Urządzenie proste w obsłudze: skrzynia z ciągnikiem nie wymaga uciążliwego manewrowania w terenie i w mieście. Nie wymaga też rejestracji czy uzyskania pozwolenia na eksploatację, a więc opłat z tym związanych.

Ładowność jest uzależniona od klasy ciągnika, wynosi max 3,5 tony. Posiada elektryczną instalację oświetleniową i sygnalizacyjną spełniającą wymogi ruchu drogowego.