Wywrotki budowlane Joskin
Zastosowanie stali HARDOX zapewnia przyczepie Trans-KTP solidność konieczną do wszystkich prac budowlanych. Ponieważ ma ona trzykrotnie większą wytrzymałość na pękanie niż tradycyjna stal.
Układy jezdne dostępne do przyczep Trans-KTP zostały tak opracowane, aby zapewnić im dużą łatwość jazdy, która gwarantuje nie tylko wyjątkowy komfort, ale również bezpieczeństwo i solidność maszyny.
-
Joskin Trans-KTP 9/11/15
Wywrotki do robót budowlanych z jedną lub dwiema osiami. Stożkowa skrzynia o scalonych burtach całkowicie ze stali HARDOX Ładowność od 9 do 15 ton.
Układ jezdny
Przyczepa Trans-KTP 9 t jest wyposażona w oś pojedynczą, a modele 11 t i 15 t w wózek JOSKIN Roll-Over (z resorami parabolicznymi).
Mniejszy ciężar własny
Zbudowana ze stali o wysokim limicie plastyczności (burty i podłoga 4 mm ze stali HARDOX 450 oprócz 15/45 5 mm) i odpowiednio wyprofilowana skrzynia wymaga mniej wzmocnień bocznych i ma mniejszy ciężar własny.
Drzwi
W modelach 9 t, 11 t i 15 t tylna klapa hydrauliczna jest w standardzie dwuczęściowa.
-
Joskin Trans-KTP 17/22/27
Wywrotki do robót budowlanych z dwiema lub trzema osiami. Stożkowa skrzynia o scalonych burtach całkowicie ze stali HARDOX Ładowność od 17 do 27 ton.
Układ jezdny
Przyczepy Trans-KTP 17/22/27 mogą być wyposażone w system wózka Cross-Over, Hydro-Pendul i Hydro-Tridem
Mniejszy ciężar własny
Zbudowana ze stali o wysokim limicie plastyczności (burty i podłoga 6 mm ze stali HARDOX 450 oprócz 17/50 – 5 mm) i odpowiednio wyprofilowana skrzynia wymaga mniej wzmocnień bocznych i ma mniejszy ciężar własny.
